Fiche éditoriale
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Les incoterms définissent qui paie quoi et qui assume les risques à chaque étape du transport. EXW = tu gères tout, DDP = le fournisseur gère tout, FOB = partage à mi-chemin. En tant que débutant Amazon FBA, Jerome recommande clairement le DDP pour éviter les mauvaises surprises.
C'est quoi un incoterm, concrètement ?
Quand un fournisseur chinois t'envoie un devis, le prix affiché ne veut rien dire sans l'incoterm associé. Un même produit peut te coûter 5 € ou 9 € rendu en entrepôt Amazon selon l'incoterm négocié. Ce sont des règles internationales standardisées qui définissent :
- Qui paie le transport à chaque étape
- Qui supporte le risque en cas de perte ou de dommage
- Qui gère les formalités douanières et taxes à l'import
Sans cette lecture, tu ne peux pas comparer deux devis fournisseurs correctement, ni calculer ton vrai coût d'achat.
Les 3 incoterms essentiels pour Amazon FBA
| Incoterm | Signification | Responsabilité vendeur | Responsabilité acheteur (toi) |
|---|---|---|---|
| EXW | Ex Works | Jusqu'à la sortie d'usine uniquement | Tout le reste : transport local, export, fret, import, livraison finale |
| FOB | Free On Board | Jusqu'au chargement sur le bateau au port d'origine | Fret maritime/aérien, assurance, dédouanement import, livraison finale |
| CIF | Cost Insurance Freight | Jusqu'au port de destination (fret + assurance inclus) | Dédouanement import, transport final jusqu'à Amazon |
| DDP | Delivered Duty Paid | Tout, jusqu'à l'adresse de livraison finale (entrepôt Amazon inclus) | Presque rien — tu reçois la marchandise |
Comprendre le transfert de risque
Comme l'explique Jerome dans la vidéo, le tableau incoterm se lit en deux couleurs : la zone orange = responsabilité du vendeur, la zone bleue = responsabilité de l'acheteur. Plus tu vas vers DDP, plus la zone orange s'étend.
Ce transfert de risque est crucial : si ta marchandise est endommagée pendant le transport maritime et que tu es en FOB, c'est ton problème (et ton assurance à gérer). En DDP, c'est le fournisseur ou son transitaire qui assume.
Quelle stratégie adopter selon ton niveau ?
Débutant : choisis DDP, sans hésitation
Jerome est direct sur ce point : "En tant que débutant, c'est clair et net que je vous conseille le DDP." Pourquoi ?
- Tu n'as pas à trouver un transitaire toi-même
- Les taxes douanières sont incluses dans le prix — pas de surprise à l'arrivée
- Tu peux calculer ton coût total dès la commande
- En cas de problème pendant le transport, ce n'est pas toi qui gères
- Tu te concentres sur ton business, pas sur la logistique internationale
Le prix DDP sera plus élevé à la ligne, mais il inclut tout. C'est un coût tout compris que tu intègres directement dans ton calcul de marge.
Vendeur expérimenté : envisage le FOB pour optimiser les marges
Comme le précise Jerome, une fois que ton volume augmente, le FOB devient intéressant. En négociant toi-même avec un transitaire, tu peux réduire le coût de fret de 10 à 25 % par rapport au DDP sur des volumes importants. Mais cela implique :
- Trouver et gérer un transitaire fiable (agent de fret)
- Gérer le dédouanement à l'import (ou déléguer à un commissionnaire en douane)
- Souscrire une assurance marchandise transport
- Maîtriser les délais et la coordination logistique
Erreurs classiques à éviter
- Comparer un prix EXW et un prix DDP sans retraitement — tu compares des pommes et des oranges. Ramène toujours tout au même incoterm avant de comparer deux devis.
- Oublier les droits de douane en FOB/CIF — les taxes à l'import (TVA + droits de douane) peuvent représenter 5 à 20 % du prix produit selon la catégorie.
- Croire que DDP = zéro responsabilité — tu dois quand même vérifier que la marchandise est conforme à la réception. Le contrôle qualité reste ton affaire.
- Ne pas préciser l'incoterm dans le bon de commande — un accord verbal ne suffit pas. Fais-le figurer par écrit dans chaque PO (Purchase Order).
- Choisir EXW sans transitaire en place — si tu n'as pas de contact logistique en Chine, tu te retrouves bloqué dès la sortie d'usine.
- Ignorer le lieu de livraison précis — en DDP, précise bien l'adresse du centre de préparation Amazon (FBA) dans le contrat, pas juste "France".
Comment calculer ton coût réel selon l'incoterm
Pour comparer correctement et calculer ta marge FBA, utilise cette formule :
Coût réel = Prix fournisseur + Fret + Assurance + Droits de douane + TVA import + Transport final
- Demande toujours le prix EXW et DDP au même fournisseur — l'écart te donne une idée du coût logistique qu'il intègre.
- En FOB, contacte 2 à 3 transitaires pour obtenir des cotations fret (maritime ou aérien).
- Vérifie le code douanier (HS Code) de ton produit pour connaître le taux de droits applicables.
- Intègre tous ces éléments dans ton tableau de calcul de marge avant de passer commande.
- Ajoute une marge de sécurité de 5 à 10 % sur les coûts logistiques pour les imprévus (surcharge carburant, délais, etc.).
Action cette semaine
- Sur ta prochaine demande de devis fournisseur, demande systématiquement le prix en EXW ET en DDP pour le même produit
- Identifie le code HS de ton produit et vérifie le taux de droits de douane applicable en Europe
- Consulte la page Société Générale sur les incoterms pour approfondir (mentionnée par Jerome dans la vidéo)
- Dans ton bon de commande, ajoute systématiquement la mention de l'incoterm choisi et l'adresse de livraison exacte
- Si tu es débutant : négocie en DDP et intègre ce coût tout compris dans ton calcul de marge FBA
- Regarde la vidéo suivante sur le choix entre transport maritime, aérien et express : Transport maritime, aérien, express : lequel choisir ?